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昆明谋建区域性国际物流中心 改变物流企业小散弱局面
相关专题: 资讯频道  物流资讯 发布时间:2012-05-07
资讯导读:物流节参展现场 刘筱庆 摄  本届物流节在昆明举办有特殊的意义,作为重要的桥头堡城市,昆明有独特的区位优势,巨大的发展潜力,昆明市

物流节参展现场 刘筱庆 摄物流节参展现场 刘筱庆 摄

本届物流节在昆明举办有特殊的意义,作为重要的桥头堡城市,昆明有独特的区位优势,巨大的发展潜力,昆明市对此有充分的政策支持,对外有良好的合作与发展意向,也为物流产业提供了巨大的发展空间。”昨天下午,作为本届中国国际物流节的重头戏之一,2012物流全球论坛召开,国内相关部委领导、嘉宾出席,并为昆明如何打造成区域性物流中心出谋献策。

中国交通运输协会会长钱永昌、中国国际经济交流中心秘书长、商务部原副部长魏建国,民航总局副局长李军,国家发改委经济运行局副局长王慧敏,商务部政策研究室副主任张国庆,老挝万象市副市长乔皮拉·万阿派拉等嘉宾,从多个角度分别介绍、分析了国内外物流产业的发展现状及前景。

昆明将多措并举建物流中心

中国交通运输协会会长钱永昌介绍,当前国内物流产业的发展及其对经济的推动作用,已经上升到国家战略层面。近年来,物流企业发展迅速,专业物流不断细化扩大,物流业与制造业进一步融合,信息化步伐加快,装备水平不断提高,探索性地向电子商务领域扩张。本次论坛以“物流国际化:前沿与发展”为主题,旨在探索物流产业的国际化发展,以及一系列新趋势、新特点。

“为何本届物流论坛从主题来看,已经提高到了全球化的高度?”中国国际经济交流中心秘书长、商务部原副部长魏建国认为,首先是经济转型的需要,而降低企业经营成本,降低物流成本是非常重要的环节。

其次是中国要由外贸大国走向外贸强国的需要。“在国内部分沿海省市,调查倒闭的几百家出口型中小企业中,物流成本抬升即为重要因素。”他分析,物流成本已显露出其对中小企业的影响尤其巨大。

而云南如何实现桥头堡的作用,昆明到底能否成为面向东南亚的物流中心?魏建国提出了四点建议。

首先是建议省、市立即成立跨部门的物流中心建设领导小组,制定战略规划,部署近期未来3到5年建设物流中心的具体措施;二是创造优化物流中心的政策环境、市场环境,在金融信贷、保险、税收、海关等方面给予优惠政策,未来3到5年内才能达到具体目标;三是以“走出去,请进来”的方式,培养一支国际水平的物流服务人才团队,以及大型物流骨干企业;四是多举办类似物流全球高层论坛等形式的交流活动,引导公众对发展物流产业的舆论支持。

昆明市副市长阮凤斌在发言时表示,依托桥头堡建设的实施、西部大开发的机遇以及中国-东盟自由贸易区深入合作的独特优势,昆明物流业能够实现向现代化、特色化、国际化发展。从整体情况来看,昆明具有区位、基础设施、政策环境三大优势。昆明将逐渐建立区域物流集散中心,物流产业的发展目标是到2015年完成社会物流总需求2.38亿吨,同时大力拓展物流发展空间,改善交通设施、降低流通成本、提高流通效率、保证物畅其流。为此,昆明将加快推进中国-东盟互联互通先行试验区建设,依托靠近东南亚的地理优势,借港出海、连线出境、互联互通;加快推进滇中城市群无障碍物流经济区建设,力争规划同等、交通设施同网、产业发展同兴、市场体系同构;加快与周边区域物流业合作发展,深化川滇黔10州市物流业合作发展;提升培育现代物流企业为核心的物流竞争力,改变目前昆明物流企业小、散、弱的不利局面。

桥头堡建设需现代物流支撑

商务部政策研究室副主任张国庆在论坛中表示,应以现代物流建设来提升云南桥头堡的对外开放水平。

他分析,桥头堡建设是云南面临的历史性机遇,云南的对外开放正在由“边缘”转变成“前沿”,云南的区域合作正在由“参与”转变成“领头”。而桥头堡建设必须有现代物流业的支撑。必须有强大的交通枢纽、物流网络作为其内涵,来整合整个区域的物流和产业链条,影响、引导区域产业的形成和发展。

张国庆认为,物流对云南桥头堡建设至关重要,历史上云南与东南亚、南亚有紧密的经济联系,物流业是桥头堡建设的基础条件,其对桥头堡建设的影响广泛。内陆型经济要转型,就要借助现代工程技术和交通工具,发展现代物流,例如以昆明新机场通航为契机,高标准规划、布局临空经济,加强物流园区建设,以通关便利化、电子化等软实力的培育,来提升桥头堡建设水平。

他还建议,云南要以物流建设为契机,把桥头堡打造成对外开放的前沿。云南桥头堡雏形正在显现。今后,要打造成西南最大的进出口商品集散地,加强跨境经济合作区建设等,都需要完整的供应链、强大的物流体系来支撑区域经贸合作。

首先是要形成市场开放的大环境,桥头堡建设要形成各种要素顺利流通的市场环境。因此,桥头堡必须兼容并收,具有强大的集散功能。“集”是能够聚集一切资源要素到云南来,“散”是云南要有强大的能量影响周边、辐射周边。

其次是要成为区域合作的核心圈。这种桥头堡的合作圈可形成波次递进,例如第一圈为滇中地区、川滇黔10州市的合作,以昆明为基础和依托;第二圈是泛珠三角、成渝经济区,北部湾经济区合作等。

三是要形成国际走廊的物流中心,形成以航空为先导,铁路、公路为骨架,航运、管道为补充的国内、国际物流体系,建设好昆明与越南的特色经济走廊,与泰国至中南半岛的经济走廊等。要加快推进信息化建设。

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