春节期间，进口生鲜的销售数据令人感到惊叹，雨果网了解到，阿里进口生鲜成交额同比去年增长近300%，而京东生鲜商品销售增幅近200%。

数据一经公开，不少业内人士纷纷预测进口生鲜或将成为进口电商下一个爆发的增长点。但也有反对的声音，称布局进口生鲜不过是为了转嫁大型进口电商平台的压力，其实利润稀薄。

进口生鲜能否成为下一个增长点？

“目前中国消费市场潜力巨大，尤其是中产阶级崛起导致购买力上升，愿意享受国外高品质、错季的生鲜产品；随着跨境电商的兴起，可以通过海外直邮、保税备货等方式向国内消费者提供生鲜产品，加上国际物流效率提升，缩短生鲜产品从原产地到消费者手中的流通时间，海淘也变得更加便利。”又一城网络科技跨境电商负责人黎代云说道。

他认为，在业界普遍认为洗牌期到来的今天，差异化的竞争打法成为企业生存下去以及制胜的关键。如果要打差异站，进口生鲜不免是个选择。

而电子商务研究中心网络零售部助理分析师吕昊泽也表示，进口生鲜行业的饱和度、竞争较小，发展空间大。而且生鲜类商品属于刚需，购买频次高，餐厅和一般消费者对于一些国内不供应/生产，而国外独有的生鲜产品需求也在不断增加。

另外，针对目前进口电商现状来看，中小型进口电商平台的出路可谓渺茫，既不能和大电商平台拼财力、拼供应链，又要面对规模同样大小的同类平台的挤压，如果能抓住进口生鲜这个机遇，是否能逆袭翻身呢？

进口生鲜并不好做，仓储、冷链、包装都是难题

虽然进口生鲜需求量大，前景也是相当诱人，但事实上想要依靠生鲜品类逆袭也不是那么容易的。

河南保税区电商负责人表示想要开拓进口生鲜品类，除了仓储冷鲜、物流极速之外，国检检验检疫这一块也要打通。

毕竟生鲜品类不同于电子类、日用品类、服装类产品，其保质期短、易损耗、易变质、配送难等特点，对仓储、配送、售后等环节均提出了更高的要求。这就要求运营企业必须配备专业的存储设施和冷链物流；另外进口电商平台对国外生鲜产品的供应链，存在着管理能力不足的缺陷，难以掌控稳定货源，这样一来显然对渠道的控制能力非常有限，难以应对风险。

黎代云虽然看好进口生鲜品类，但他也明白深耕进口生鲜同时会面临诸多挑战：

一是生鲜的耗损率高，体现在保质期耗损、运输耗损、存放耗损等方面。所以从市场角度分析如果要持续盈利，在保证质的前提，还需要走量，这就需要国内市场要做得足够好，前期需要铺设渠道，建立品牌知名度，提升顾客复购率；

二是生鲜季节性强，尤其是果蔬类，受地域、季节影响较大，所以很难靠单一品类持续供应。解决办法是商家可以提供预售、拼团等营销策略，或者同样品类商品拓展多地域供应地，以保证不同季节持续的供应。

环球捕手负责人提到，公司是一个高端食品电商平台，还是会守住初衷以进口食品为主营产品，但是针对进口生鲜这个类目，环球捕手持观望的态度，同时也会监测相关数据，如果数据持续上升，后续会发力深耕这块，但总的来说进口生鲜仓储物流成本确实是很高，电商平台需要花费相当多的精力和物力去搭建。

“由于生鲜类需要配套冷链物流来保证期品质，导致成本难以降低，而且跨境进口生鲜会比一般跨境进口门槛更高，也更加的烧钱，基本上只会是体量大的企业、巨头才能玩得起的游戏，在价格上也会比较高，一般不会有价格优势。”吕昊泽说道，生鲜行业虽是块大蛋糕，但有能力吃的企业却很少，目前生鲜电商的渗透率仍然是只有个位数的，大多盈利困难。

进口电商出现“大鱼吃小鱼”的现象，寻求差异化打法才是良策

无论是发力进口生鲜，还是布局其他细分差异化品类，都反映出目前进口电商如今很是“难过”，前有巨头“围追”，后有新政“堵截”，想要突围只能选择差异化打法。

如今的进口电商几乎成为巨头垄断的局面，亚马逊海外购、天猫国际、网易考拉海购、洋码头、京东全球购……依然活跃在大家视野中，而中小进口电商平台的“出头之日”恐怕有点难。

笨土豆创始人陈鸿认为目前还存活的中小进口电商平台必须厚积薄发，在2018年要重新布局，除了稳步发展自身业务之外，还要积极开展品牌运营计划，引入更多更好的海外资源，并进一步完善整个平台的供应链体系，降低物流成本，提升实效。

同时，陈鸿反对进口电商融资后，用烧钱的方式获取客户，而是需要加强公司内部的精细化管理，通过为客户提供全供应链的服务，为客户降低了采购成本，也为自身获取了更多的利润。

吕昊泽表示今后应该会有更多有利于跨境进口电商发展的政策和措施出台，而跨境进口电商平台出路核心在于对商品供应链的把控和升级，不论卖的是什么类型的商品，都要对消费者最看重的商品品质严格把关，平台需要更多的对自身供应链体系进行升级，提高物流效率和平台服务质量。大型平台加强自建物流、仓储体系建设，其它平台也可与第三方服务商建立合作，构建高效供应链，共同谋发展。

另外环球捕手负责人也表示进口电商主要还是要从用户消费偏好出发，然后深耕供应链，挖掘出一些有卖点的国外产品来匹配国内的消费偏好。如果小型进口电商平台实在无法在供应链上下功夫，可以在粉丝经济着手，从细分市场以及售后服务方面着手。

来源： 中国物流与采购网

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